Recentemente, il Ministero dei Trasporti ha rilasciato ufficialmente il primo lotto di progetti pilota a zero emissioni di carbonio per trasporti e strutture tipiche su strada e via acqua. Dopo una serie di procedure di selezione quali la valutazione di esperti e l'ispezione in loco, il progetto pilota del Parco logistico a zero emissioni di carbonio di Jiaxing Port Yemaodun è stato selezionato con successo. Resta inteso che il progetto è stato investito e costruito da Zhejiang Haigang Jiaxing Port Co., Ltd. (di seguito denominato "Zhejiang Haigang"), e tutti utilizzano Moduli doppio vetro ad alta efficienza serie LONGi Hi-MO .
Il primo gruppo di progetti pilota ruota attorno all’obiettivo zero emissioni di carbonio durante il periodo operativo, concentrandosi su scene speciali nel campo dei trasporti come rotte di trasporto stradale, snodi merci (in particolare parchi logistici), aree di servizio autostradali e banchine. Attraverso la trasformazione della tecnologia verde e a basse emissioni di carbonio, la promozione e l’applicazione di nuove tecnologie, l’ottimizzazione della struttura energetica e la costruzione di piattaforme intelligenti a basso consumo di carbonio, viene formato un piano di implementazione del progetto a zero emissioni di carbonio, con l’obiettivo di utilizzare il periodo pilota di 3-5 anni per creare un serie di casi tipici replicabili e divulgabili e accelerare ulteriormente la trasformazione verde e a basse emissioni di carbonio dei trasporti.
Progetto fotovoltaico distribuito nello Yemaodun Logistics Park, porto di Jiaxing
Yemaodun Logistics Park, Jiaxing Port è un porto che supporta il parco logistico progettato e costruito da Jiaxing Port per adattarsi al crescente volume di container nell'area portuale e alla tendenza di trasformazione e potenziamento della moderna industria della logistica e dei trasporti. Nella fase iniziale dell'elaborazione del progetto, il team del porto marittimo di Zhejiang ha studiato attentamente e progettato il piano in più fasi in base alle effettive esigenze del parco logistico di Yemaodun. È stata proprio tale professionalità e dedizione a garantire efficacemente l'avanzamento efficiente e ordinato del progetto e a raggiungere finalmente l'obiettivo della connessione alla rete.
Il progetto utilizza i tetti dei magazzini logistici n. 1 e n. 2 nel Parco Logistico di Yemaodun per installare 9.969 moduli fotovoltaici a doppio vetro della serie LONGi Hi-MO, con una superficie totale di 40.000 metri quadrati e una capacità installata totale di circa 5,4 megawatt. Fornisce energia alla linea di alimentazione ad un livello di tensione di 10 kilovolt, adottando la modalità “autoproduzione e autoconsumo, surplus di energia in rete”. Si prevede che il progetto genererà 150 milioni di kWh di elettricità in 25 anni, farà risparmiare 1.576,5 tonnellate di carbone standard ogni anno, ridurrà le emissioni di biossido di zolfo di 32 tonnellate, di ossidi di azoto di 10,85 tonnellate e di anidride carbonica di 4.207 tonnellate, e migliorerà significativamente l’ambiente. livello di protezione. Allo stesso tempo, secondo il prezzo locale dell'elettricità alimentata a carbone desolforato, il progetto fotovoltaico distribuito nello Yemaodun Logistics Park può portare all'azienda più di 2 milioni di yuan di ricavi dalla vendita di elettricità ogni anno.
Progetto fotovoltaico distribuito nel parco logistico Yemaodun del porto di Jiaxing
Il progetto integra profondamente il concetto di verde e di basse emissioni di carbonio nella progettazione del parco logistico di Yemaodun del porto di Jiaxing e comprende la generazione di energia fotovoltaica, l'applicazione dell'energia dell'idrogeno, le apparecchiature elettriche, la città delle spugne, la tecnologia di risparmio energetico, il funzionamento a zero emissioni di carbonio e l'energia intelligente management come punto di ingresso per creare una serie di highlight speciali. Compreso il "modello di sviluppo verde a tutto tondo e a basse emissioni di carbonio del parco logistico", "modello operativo a zero emissioni di carbonio di cooperazione vantaggiosa per tutti tra le parti interessate" e "modello di sviluppo integrato a basse emissioni di carbonio di grandi trasporti". Sulla base del raggiungimento di zero emissioni di carbonio nel parco logistico stesso, il progetto aiuta inoltre ulteriormente la costruzione di un sistema di trasporto locale verde, circolare e a basse emissioni di carbonio sovrapponendo i vantaggi di riduzione delle emissioni di carbonio "dentro e fuori" delle apparecchiature fotovoltaiche e energetiche a idrogeno .
Spinta politica
Il “Porto Fotovoltaico” apre grandi opportunità di sviluppo
Porto di Jiaxing, Zhejiang
I trasporti sono sempre stati una delle tre aree chiave del risparmio energetico e della riduzione delle emissioni nel mio paese.
Sotto la guida dell’obiettivo “dual carbon”, i porti, in quanto importanti snodi di trasporto globali, hanno effetti di riduzione delle emissioni che sono direttamente correlati alla possibilità di raggiungere con successo gli obiettivi di riduzione del carbonio nel campo dei trasporti. Pertanto, la costruzione attiva di porti ecologici verdi e il rafforzamento della prevenzione e del controllo dell'inquinamento, del risparmio energetico e della riduzione delle emissioni nel settore portuale sono diventati un ampio consenso nel settore portuale del mio Paese.
Essendo un grande paese esportatore e un paese con molte città costiere, il mio paese ha un numero molto elevato di porti. Tra questi, ci sono 23 porti costieri con un traffico di oltre 200 milioni di tonnellate, a dimostrazione della forte forza del traffico di merci portuali e del traffico di container del mio Paese, che è stato al primo posto nel mondo per molti anni consecutivi. Tra i primi 10 porti del mondo in termini di volume di merci portuali e di container, il mio Paese occupa rispettivamente 8 e 7 posti. Tuttavia, il rapido sviluppo del settore dei trasporti via acqua ha comportato anche una grande quantità di sostanze inquinanti ed emissioni di anidride carbonica, ponendo una seria sfida alla protezione dell’ambiente.
Porto di Jiaxing, Zhejiang
Attualmente, i porti del mio paese si trovano ad affrontare il problema importante di "concentrarsi sulla riduzione dell'inquinamento e trascurare la riduzione del carbonio" nella trasformazione verde. In effetti, la trasformazione dei porti verdi è un progetto sistematico, in cui sviluppare vigorosamente il fotovoltaico e l’energia eolica e dare priorità all’uso alternativo di energie nuove o pulite come l’elettricità verde e l’energia dell’idrogeno, sono elementi chiave per realizzare questa trasformazione. .
In futuro, LONGi Green Energy continuerà a lavorare con il porto di Zhejiang, considerando il progetto pilota del parco logistico a zero emissioni di carbonio di Jiaxing Port Yemaodun come un'opportunità per esplorare ulteriormente il potenziale di sviluppo verde e a basse emissioni di carbonio del "porto fotovoltaico" e fornire un'infrastruttura verde percorso dimostrativo per la realizzazione del parco logistico a zero emissioni di carbonio del porto.
